Zaloguj Zarejestruj
Tradycyjne zdjęcie grupowe wolontariuszy i prowadzących. Tradycyjne zdjęcie grupowe wolontariuszy i prowadzących. Rafał Mateja

KMST w czasie 24. finału WOŚP

W sobotę, 10 stycznia odbył się 24. finał Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy. W działania tradycyjnie włączyli się członkowie Klubu Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi. W tym roku pojawiło się kilka nowości.

Tradycją sięgającą 13. finału jest zbiórka funduszy na Orkiestrę w specjalnie uruchomionych z tej okazji pojazdach komunikacji miejskiej. Nie inaczej było i w tym roku. Klub Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi, wspólnie z Zarządem Dróg i Transportu i MPK Łódź uruchomił dwie linie komunikacyjne: tramwajową 24/1 i autobusową 24/2.

Połączenie tramwajowe obsługiwały trzy wagony - należący do MPK Łódź skład Konstal 5N+5ND, Konstal 803N będący własnością KMST i delegowany przez łódzki oddział TOnZ tramwaj typu Konstal 5N. Linię autobusową obsługiwały Solaris Urbino 12 z 2015 roku, czyli najnowszy autobus we flocie łódzkiego MPK oraz Ikarus 260 grupy Czerwony Ikarus. Dla tego ostatniego pojazdu był to debiut nie tylko na WOŚP, ale również na linii miejskiej. Po raz pierwszy też linie specjalne obsługiwało aż pięć brygad.

KMST Z WŁASNYM SZTABEM

W tym roku po raz pierwszy nie trzeba było współpracować z innymi sztabami WOŚP, gdyż przy KMST powstał niezależny sztab. Jego szefem został Bogusław Bukała, który od samego początku zajmuje się w KMST organizacją finałów WOŚP, a pomagali mu Agnieszka i Michał Zawało oraz Robert Maćkowiak. Dzięki temu mogliśmy przyjąć więcej wolontariuszy, co przełożyło się na lepszy wynik podczas kwesty.

Wszystkie pojazdy, poza Solarisem, kursowały przez cały dzień bez problemów. Brygady przyjechały o godzinie 20.00 na krańcówkę przy Północnej, gdzie odbyło się tradycyjne światełko do nieba i grupowe zdjęcie uczestników Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy.

PONAD 22 TYSIĄCE DLA DZIECIAKÓW I SENIORÓW

Tegoroczne statystyki przedstawiają się bardzo obiecująco. Sztab zebrał łącznie 22 216, 64 zł , do tego dochodzą także datki przekazane w walutach zagranicznych. W pojazdach linii specjalnych zebrano 6577 zł 51 gr, w tym:
- 24-1/1 skład 5N z MPK - 1997,58 zł
- 24-1/2 wagon 803N z KMST - 1509,85 zł
- 24-1/3 wagon 5N z TOnZ - 1063,65 zł
- 24-2/1 Ikarus 260 Czerwonego Ikarusa - 884,23 zł
- 24-2/2 Solaris z MPK - 1122,20 zł

 

Jakub Tarka

Miłośnik komunikacji, kultowych aut PRL i innych przedmiotów z tamtego okresu. Na co dzień pracownik urzędu. Sumiennie i z sukcesami łączy pracę z funkcją prezesa Klubu. W Klubie od 2002 r. Poprzednio sekretarz stowarzyszenia, a od 2012 r. pełni funkcję prezesa.

Login to post comments