Zaloguj Zarejestruj

Pod koniec września dobiegły końca prace przy zabezpieczeniu zawalonego muru w Zajezdni Muzealnej Brus. W miejscu ceglanej konstrukcji stanęło tymczasowe ogrodzenie z siatki.

W niedzielę, 15 października Zajezdnia Muzealna Brus po raz kolejny zapełniła się klasycznymi samochodami. Wszystko za sprawą organizowanego przez Łódzki Ruch Klasyków rajdu o Puchar Złotego Liścia, w organizację którego włączył się Klub Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi.

18 października odbyło się uroczyste ogłoszenie wyników głosowania na zadania z Budżetu Obywatelskiego na rok 2018. Jeden ze zwycięskich projektów dotyczy Zajezdni Muzealnej Brus.

Zajezdnia Muzealna Brus po raz kolejny stała się plenerem fotograficznym. Wszystko za sprawą uczestników piątej edycji cyklu Fotomigawki Łódzkie, którzy 10 września zjawili się w przyszłym muzeum transportu.

Dużym sukcesem okazały się sierpniowe drzwi otwarte w Zajezdni Muzealnej Brus. W czasie długiego weekendu dawną zajezdnię Tramwajów Podmiejskich odwiedziło w sumie ponad 1300 osób. 

Kolekcja zabytkowego taboru tramwajowego w Zajezdni Muzealnej Brus powiększyła się o kolejny eksponat. Jest nim doczepny wagon U104, sprowadzony przez wiceprezesa Klubu Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi.

Klub Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi powiększył swoją kolekcję taboru o wagon Konstal 5N nr 4092 oraz platformę Gregga nr 38. Zakup pojazdów był możliwy dzięki prowadzonej przez Stowarzyszenie zbiórce publicznej.

Kilkadziesiąt pojazdów, w tym wiele zabytkowych, opanowało w niedzielę, 2 lipca teren Zajezdni Muzealnej Brus. Wszystko za sprawą turystycznego rajdu "Na wariackich papierach", zorganizowanego przez Łódzki Ruch Klasyków we współpracy z Klubem Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi.

Trwa sezon turystyczny w Zajezdni Muzealnej Brus. W niedzielę, 25 czerwca łodzianie oraz turyści mogli po raz kolejny w tym roku zapoznać się z ofertą kulturalną placówki oraz wziąć udział w wycieczkach z przewodnikami.

W organizację tegorocznej nocy muzeów tradycyjnie już włączył się Klub Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi. Osoby odwiedzający Zajezdnię Muzealną Brus w nocy z 20 na 21 maja mogli oprócz standardowych wystaw obejrzeć również elementy przygotowane specjalnie na tę okazję.


Najważniejszym elementem były oczywiście zabytkowe tramwaje. Oprócz taboru, który można tu oglądać na co dzień, zwiedzający mieli do swojej dyspozycji pojazdy użyczone przez MPK-Łódź, czyli Herbranda GE58 z 1910 roku, Lilpopa II z 1929 roku i Lilpopa III z 1939 roku. Pojazdy te cieszyły się ogromnym zainteresowaniem, tym bardziej, że są wyremontowane i w dobrym stanie.

Specjalnie z okazji nocy muzeów, do Zajezdni Muzealnej Brus zawitał tabor techniczny. To również było możliwe dzięki współpracy z MPK Łódź. Odwiedzający mogli zajrzeć do technicznego Ikarusa nr T20 z zajezdni na Nowych Sadach, obejrzeć sieciowego Stara 1142 z Zakładu Torów i Sieci oraz dźwig do podnoszenia tramwajów na bazie Stara 266, który jest na stanie Zajezdni Telefoniczna. Pojazdy te rzadko można spotkać na mieście, a co dopiero zobaczyć je z bliska.

>> Klub Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi na Facebooku <<

Noc muzeów była również okazją do zmian na wystawach. Swoją premierę miała odświeżona wystawa "Tramwajowe mierniki elektryczne". O zgromadzonych eksponatach opowiadał jej autor i właściciel znacznej części prezentowanych obiektów Jerzy Wojtowicz.

Drugą nowością była wystawa "Elektroniczny indeks łódzkich linii tramwajowych" przygotowana przez Konrada Palusińskiego i Daniela Siwaka. Nowoczesne, sterowane cyfrowo urządzenie umożliwia śledzenie przebiegów tras z różnych lat, a mapy będą sukcesywnie uzupełniane. Realizacja tej ekspozycji możliwa była dzięki sponsorom - sieci księgarnii Geograf i firmie Prodel oraz współpracy z MPK Łódź.

Na polu autobusowym można natomiast było obejrzeć nagrania pojazdów komunikacji miejskiej z połowy lat 90. Materiał filmowy udostępnił wieloletni członek Klubu, Wojciech Dębski.

Najbardziej widocznym elementem komunikacyjnym były jednak linie specjalne obsługiwane taborem zabytkowym. Również i tym razem Zajezdnia Muzealna Brus i Muzeum Komunikacji Miejskiej MPK Łódź zostały połączone linią tramwajową M2, obsługiwaną składem wagonów 5N+5ND (MPK), 803N (KMST) i 5N (Tomasz Adamkiewicz). Na linii tramwajowej M5 pojawił się z kolei Sanok z 1929 r. (również własność Tomasza Adamkiewicza).

Specjalne linie autobusowe M3 i M4 zostały w pełni obsadzone taborem historycznym. Pojawiły się tu historyczne wozy z Zajezdni Muzealnej Brus - Ikarus 260 i dwa Ikarusy 280 z floty Czerwonego Ikarusa, Jelcz M11 od Buslodz Volan oraz Ikarus 280 i Mercedes O405N z MPK (w przypadku Mercedesa był to pierwszy wyjazd z pasażerami od czasu przeznaczenia go na pojazd historyczny).

Aby zapewnić obsadę wszystkich brygad, sprowadzono dodatkowo do Łodzi Ikarusy 260 i 280 z Gdańska (Kultowy Ikarus) oraz ex-budapesztańskiego Ikarusa 280 z Bydgoszczy. Łącznie Zajezdnia Muzealna Brus obsadziła aż 10 z 13 brygad linii specjalnych.