Wybór padł na ten konkretny wagon z kilku powodów. Przede wszystkim tramwaj cechuje przyzwoity stan konstrukcji nadwozia, mimo prawie 30 lat od wykonania remontu kapitalnego, w oparciu o nowy szkielet. Ponadto instalacja elektryczna jest w dobrym stanie, według naszych ocen tramwaj w tym stanie może nam jeszcze długo posłużyć. Dodatkowym atutem był fakt, że wagon 1447 to typowy „zetowiec” ze starymi maszynami drzwiowymi, które charakteryzują się bardzo szybkim otwarciem oraz zamknięciem.

Latem 2024 roku Klub stanął do przetargu. We wrześniu było już wszystko wiadome – udało się! Staliśmy się właścicielami kolejnego tramwaju. Osiemsetpiątki o klasycznym, kanciastym kształcie, są już bardzo rzadkim widokiem na łódzkich torowiskach. Uważamy, że to właśnie jest ten moment, by między innymi na Łódzkich Liniach Turystycznych pojawił się tramwaj typu 805Na.

Prace przy wagonie rozpoczęły się 25 października 2024 roku, od przeholowania tego wagonu z Zajezdni Chocianowice na teren Zajezdni Telefoniczna. Jeszcze tego samego dnia tramwaj pokonał pierwsze metry samodzielnie na terenie zajezdni! Prace skupiały się przede wszystkim na dokładnym przejrzeniu i przeserwisowaniu aparatury elektrycznej, wózków i instalacji pomocniczych. Naszym celem było dopuszczenie do ruchu przed Finałem WOŚP w 2025 roku. Wagon ten za czasów liniowej eksploatacji był drugim wagonem w składzie z wozem 1446, przez co zachodziła konieczność wyposażenia kabiny we wszelkie urządzenia i kontrolki.

W styczniu 2025 roku tramwaj przeszedł pozytywnie badanie techniczne, zyskując dopuszczenie do ruchu. Przy okazji zmianie uległ numer taborowy tego wagonu. Dotychczasowy 1447 stał się 4447, gdzie pierwsza cyfra „4” nawiązuje do tramwajów stacjonujących w Zajezdni Brus. Wagon bezproblemowo jeździł w dniu XXIII Finału WOŚP, przy okazji debiutując w roli wagonu historycznego.

• Chwile przed holowaniem Chwile przed holowaniem
• Już o własnych siłach! Już o własnych siłach!
• Małe prace lakiernicze okazały się niezbędne Małe prace lakiernicze okazały się niezbędne
• Gotowy do pierwszego wyjazdu Gotowy do pierwszego wyjazdu
• Jazda próbna! Jazda próbna!
• 4447 dumnie wjeżdża na krańcówkę Żabieniec 4447 dumnie wjeżdża na krańcówkę Żabieniec
•  

Bardzo dziękujemy wszystkim osobom zaangażowanym w projekt uruchomienia tego tramwaju po długotrwałym postoju, czego zwieńczeniem było dopuszczenie go do samodzielnej jazdy. Dziękujemy zarówno Klubowiczom jak i pracownikom łódzkiego MPK, którzy dobrowolnie dzielili się z nami wiedzą oraz doświadczeniem przy okazji serwisowania tramwaju. Wielkie podziękowania należą się także kierownictwu Zajezdni ET-1 „Telefoniczna”, bo to dzięki ich gościnie było możliwe uruchomienie tego tramwaju. Dziękujemy bardzo!