Pierwsze tramwaje wyruszyły do Zgierza 19 stycznia 1901 roku. Wraz z nową trasą uruchomiono także zajezdnię na Helenówku. Linia zgierska była drugim międzymiastowym połączeniem tramwajowym. Dwa dni wcześniej tramwaje pojechały do Pabianic.

Tramwajowej rocznicy towarzyszyły huczne obchody, zorganizowane w niedzielę 18 stycznia przez Urząd Miejski w Zgierzu i Muzeum Miasta Zgierza, przy współpracy z Klubem Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi oraz MPK-Łódź Sp. z o.o. W wydarzeniu uczestniczyli Prezydent Miasta Zgierza, zgierscy radni, przedstawiciele władz powiatowych i wojewódzkich, a także liczna grupa Zgierzan.

Na krańcówce na placu Kilińskiego otwarto wystawę pt. „Linia przerywana. 125 lat tramwaju do Zgierza”, opracowaną przez Muzeum Miasta Zgierza. Na szeregu plansz opisano barwne dzieje tramwajów łączących Łódź i jego sąsiada z północy.

Największą atrakcją obchodów były zabytkowe tramwaje. Dzięki uprzejmości MPK-Łódź, w Zgierzu pojawiły się międzywojenne wagony Lilpop II (48) i Lilpop III (158), które można zobaczyć w ruchu tylko przy okazji najważniejszych rocznic. Na placu Kilińskiego obecny był też skład 5N+5ND (337+644) z początku lat 60. Tramwaje tego typu przez kilka dekad stanowiły trzon obsługi taborowej linii 45.

Po oficjalnej części uroczystości, wszystkie tramwaje przez kilka godzin obsługiwały okolicznościową linię nr 125.

Impreza spotkała się z ogromnym zainteresowaniem i zadowoleniem uczestników. Ten sukces nie byłby możliwy, gdyby nie owocna współpraca z Prezydentem Miasta Zgierza, kierownictwem Miejskich Usług Komunikacyjnych i Muzeum Miasta Zgierza oraz z kierownictwem i pracownikami MPK-Łódź.

Inicjatorem wydarzenia było KMST, a w przygotowania włączyło się liczne grono członków Klubu, bez których impreza nie miałaby szans powodzenia.

Wszystkim zaangażowanym składamy serdeczne podziękowania.