W latach poprzedzających I wojnę światową do Łodzi dotarło 70 kolejnych Herbrandów, określanych jako typy GE58 oraz U107c. Pojazdy miały podobny wygląd i parametry co poprzednicy. Różniły się kształtem okiem oraz tym, że wozy dostarczane po 1911 r. miały siedzenia ustawione bokiem do okien, zaś same okna miały różną szerokość. Do dzisiejszych czasów zachowały się dwa pojazdy. Pierwszym jest wóz o numerze 71 dostarczony do Łodzi w roku 1910. Przyjęło się oznaczać go jako typ Herbrand GE58 od typu podwozia i silników. Tramwaj ten eksploatowano w ruchu pasażerskim do 1958 r., po czym zostawiono go jako wóz gospodarczy. W 1968 r. z okazji 70-lecia komunikacji miejskiej wóz poddano renowacji. Jest to pierwszy łódzki pojazd historyczny.