Kolejny zachowany Herbrand to nieco późniejsza wersja, powstał w latach 1911-1914, różni się układem okien i ławek pasażerskich. Jego pierwotnego numeru do dziś nie udało się ostatecznie ustalić – obecny nr 336 otrzymał w końcu lat 20. XX w. Wagon zakończył eksploatację w 1961 r., a potem trafił do ośrodka wczasowego MPK w Teofilowie k/Spały. Dekadę póżniej został odkupiony przez rolnika i trafił do sadu w Zakościelu koło Inowłodza jako altana. Stamtąd w 2003 r. nadwozie zostało odkupione przez Klub Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi i obecnie stacjonuje w Zajezdni Muzealnej Brus, gdzie oczekuje na renowację.