Zaloguj Zarejestruj
Uczestnicy obchodów 30-lecia Ikarusów 280 w Łodzi Uczestnicy obchodów 30-lecia Ikarusów 280 w Łodzi (c) Piotr Sawicki

30 lat Ikarusów 280

To była impreza dla wszystkich tych, którzy myśląc „autobus” mają przed oczami przegubowego Ikarusa 280. Dla wszystkich, którym młodzieńcze lata minęły pod znakiem drzwi harmonijkowych i ryku silnika Raby. Oraz dla tych, którzy chcieli się dowiedzieć, dlaczego Ikarusy są tak niezapomniane.

Przejazd okolicznościowy z okazji 30 lecia eksploatacji Ikarusów 280 w MPK Łódź odbył się w słoneczny dzień 3 lipca 2010 roku i był hołdem dla tych maszyn złożonym przez członków Klubu Miłośników Starych Tramwajów. Dziś po ulicach Łodzi jeździ 26 dwieścieosiemdziesiątek, ale pamiętać należy, że było ich 555! Po raz pierwszy pojawiły się 17 lipca 1980 roku, by na długo zawładnąć ulicami Łodzi.

Główną gwiazdą parady rocznicowej był Ikarus 280 należący do Przemka Bakaja. Wóz z floty Buslodz Volan został sprowadzony z Gdyni w czerwcu 2009 roku, a przed trzydziestoleciem został przemalowany w dawne, biało-czerowne barwy. Zespół Buslodza nie zapomniał również o rozmaitych detalach, takich jak tabliczki, naklejki i listwy. Tak odszykowany autobus wzbudził niemałą sensację!


Impreza przyciągnęła wielu miłośników z Łodzi i z całej Polski. Podczas przejazdu można było wiele ciekawych zdjęć, dokładnie przyjrzeć się autobusom czy powspominać dawne lata, gdy autobus było słychać z daleka. W paradzie wzięły udział dwa wozy należące do MPK-Łódź o numerach 1553 i 1294, które niedawno przeszły remont kapitalny i nieco różniły się od wozu Buslodza. Modernizacje trochę je zmieniły ale charakterystyczne sylwetki pozostały.

Nad porządkiem i pomyślnym przebiegiem obchodów czuwały osoby z obsługi imprezy. To oni zajmowali się zmienianiem tablic oraz z pamięci recytowali przebieg trasy. Pracy było dużo, zwłaszcza, że niektórzy uczestnicy przybyli z dziećmi i na nie też trzeba było mieć baczenie. Na szczęście nic złego się nie działo, młodzi miłośnicy szlifowali swój warsztat fotograficzny, a pogoda i humory dopisywały.

Ogółem autobusy przejechały ok. 80 kilometrów, wzbudzając niemałe zainteresowanie wśród przechodniów. Podczas naszej podróży odwiedziliśmy rozmaite krańcówki, zarówno duże węzły komunikacyjne jak i zapomniane pętle wyłożone trylinką. Na każdej odbywał się fotostop, zmieniały się tablice boczne i kwadraty. Impreza trwała od godziny 9:00 do ok. 16:00, była bardzo udana i pozostawiła miłe wspomnienia. Relację z przejazdu można było obejrzeć w Łódzkich Wiadomościach Dnia. Materiał zaczyna się od 12:30.

Trasa: TRAMWAJOWA - Narutowicza, Uniwersytecka, Palki, Wojska Polskiego - Dw. PKS PÓŁNOCNY - Wojska Polskiego, Brzezińska - FENIKS - Brzezińska, Janosika, Krokusowa, Edwarda, Czechosłowacka, Niciarniana, Piłsudskiego, Rokicińska – ROKICIŃSKA/PUSZKINA - Puszkina, Przybyszewskiego CZAJKOWSKIEGO - Przybyszewskiego, Tatrzańska, Felińskiego, Gojawiczyńskiej, Dąbrowskiego – DĄBROWA - Dąbrowskiego, Rydza-Śmigłego, Broniewskiego, Kilińskiego, Dąbrowskiego, Rzgowska - PLAC NIEPODLEGLOSCI - Pabianicka, Paderewskiego - KARPACKA - Paderewskiego, Rzgowska, Kosynierów Gdyńskich, Trybunalska, Paradna - USTRONNA/PROSTA - Prosta, Ekonomiczna, Starorudzka, Pabianicka, Włókniarzy, Obywatelska, Nowe Sady - EA-2 NOWE SADY - Nowe Sady, Waltera-Janke, Maratońska - MARATOŃSKA/POPIEŁUSZKI - Popiełuszki, Kusocińskiego - KUSOCIŃSKIEGO - Kusocińskiego, Retkińska, Maratońska, Bandurskiego, Włókniarzy, Struga, Łąkowa, Skłodowskiej, Struga, Kościuszki, Zachodnia, Legionów - PLAC WOLNOŚCI - Legionów, Zachodnia Lutomierska, Klonowa, Limanowskiego - EA-1 LIMANOWSKIEGO - Limanowskiego, Włókniarzy, Sikorskiego, Świtezianki - RADOGOSZCZ WSCHÓD - Świtezianki, Zgierska, Włókniarzy, 11. listopada - RADOGOSZCZ ZACHÓD - 11. Listopada, Włókniarzy, Pojezierska, Brukowa, Aleksandrowska, Traktorowa, Teresy, Szczecińska - SZCZECIŃSKA CMENTARZ - Szczecińska, Wersalska - WERSALSKA - Wersalska, Szparagowa, Rydzowa, Rojna, Traktorowa, Krakowska, Biegunowa, Srebrzyńska, Unii Lubelskiej, Włókniarzy, Mickiewicza, Sienkiewicza, Narutowicza - TRAMWAJOWA

Zarząd KMST pragnie podziękować Przemkowi Bakajowi oraz Kolegom skupionym wokół Busodza za trud włożony w przygotowanie wozu oraz za pieczę nad przebiegiem imprezy; Spółce MPK-Łódź za udostępnienie dwóch wozów dla potrzeb obchodów; kierowcom za bezpieczny przebieg imprezy oraz wszystkim Członkom Klubu zaangażowanym w organizację trzydziestolecia.

 

 

Login to post comments