Dołącz do Nas!
- Przewodnicy rozpoczęli wycieczkę od lekcji historii. Zaraz po wojnie problelm w Łodzi była komunikacja, bo wielu łodzian nie miało dostępu do transportu publicznego. W 1949 roku mieszkańcy Złotna wyszli z pomysłem budowy nowej linii tramwajowej - dowiadujemy się z materiału Telewizji Polskiej.
- Przez lata służył jako działkowa altanka. Obity blachą, pomalowany łuszczącą się farbą, bez drewnianych ławek w środku ani pantografu na dachu nie przypomina wagonu tramwajowego. A zabytkowego i wyjątkowo cennego w szczególności - możemy przeczytać na stronie Gazety Wyborczej.
