Udział w tej charytatywnej imprezie już na stałe wpisał się w kalendarz wydarzeń KMST. Stowarzyszenie uczestniczy w organizacji przejazdów specjalnych już od 13 Finału. Inaczej nie mogło być i tym razem. Z okazji 26. Finału WOŚP uruchomione zostały dwie linie specjalne - tramwajowa i autobusowa, obsługiwane częściowo taborem historycznym. Z okazji przypadającego w tym roku 120-lecia komunikacji miejskiej i 70-lecia uruchomienia komunikacji autobusowej, na liniach specjalnych pojawiło się więcej pojazdów niż w latach ubiegłych.

Linia tramwajowa 26/1 połączyła zabytkową krańcówkę na ul. Północnej z pętlą Augustów. Kursowały na niej cztery tramwaje: 803N nr 2 z 1973 r., 5N nr 154 z 1957 r., skład wagonów 5N+5ND nr 337+644 z lat 1960-1961 oraz GT6 nr 1147 z 1967 r. Dla należącego do MPK składu enek był to ostatni przejazd z pasażerami przed rozpoczęciem remontu tramwaju.

Linia autobusowa 26/2 była obsługiwana trzema brygadami. Spotkać na niej można było Ikarusa 260 z 1983 r., Ikarusa 280 z 1995 r. oraz Solarisa Urbino 18 z 2015 r. Pojazdy kursowały pomiędzy Dworcem Łódź Dąbrowa a Bałuckim Rynkiem.

We wszystkich pojazdach kwestowali wolontariusze WOŚP skupieni wokół sztabu Klubu Miłośników Starych Tramwajów. Wielu z nich to także członkowie naszego stowarzyszenia.

Wszystkie brygady tramwajowe i autobusowe spotkały się tradycyjnie o godzinie 20.00 na pętli Północna na "Światełku do nieba". Wolontariusze następnie udali się do domów, a pojazdy zjechały do macierzystych zajezdni.

Łącznie cały sztab zebrał w tym roku 14421,40 zł oraz ok. 16 euro.