Wagony serii 2ND były pierwszymi fabrycznie nowymi doczepami, które trafiły do Łodzi po zakończeniu II wojny światowej. W 1955 roku chorzowski Konstal wyprodukował zaledwie 15 takich pojazdów. Na przełomie lat 1955-56 dziesięć z nich zasiliło park taborowy łódzkiego MPK. Przydzielono je do nieistniejącej już zajezdni Dąbrowskiego.

Doczepy były niezwykle podobne do wagonów silnikowych - posiadały dzieloną szybę czołową oraz świetlik na tablicę kierunkową, a wewnątrz charakterystyczną zabudowę nad pomostem, w której w wagonach motorowych znajdowały się wyłącznik nadmiarowy i bezpieczniki. Od zewnątrz pojazdy można było odróżnić wyłącznie po braku lub nie, pantografu.

Wagony doczepne posiadały również typowe dla serii 2N jednoskrzydłowe drzwi wejściowe, których obsługa sprawiała pasażerom ogromne trudności. W wagonie nr 588 oraz prawdopodobnie 590 zwężono przednie wejścia na wzór serii 2N2, ale ostatecznie wszystkie pojazdy wycofano z ruchu w 1974 roku, czyli po zaledwie 19 latach eksploatacji. Dwie sztuki przekazano do Grudziądza, pięć do Bydgoszczy, a pozostałe trzy sprzedano osobom prywatnym.

ALTANKA Z TRAMWAJU

Do dzisiejszych czasów zachował się jedynie lekko zmodernizowany wagon nr 588. Po wycofaniu z ruchu trafił do Kolumny pod Łaskiem, gdzie był wykorzystywany jako domek letniskowy. Wewnątrz postawiono dwie ścianki działowe, wyodrębniając w ten sposób schowek oraz oddzielony od niego zamykany pokoik z werandą. W stopniach wejściowych wylano betonowe schody.

Pomimo zmiany przeznaczenia i demontażu części wyposażenia, w pojeździe zachowało się wiele oryginalnych elementów, jak sklejkowe wyłożenia sufitu, oświetlenie, niektóre siedzenia czy kratki wentylacyjne. Na pomostach nadal można znaleźć mechanizmy dzwonków konduktorskich czy reflektory do podświetlenia tarcz dachowych.

POWRÓT DO ŁODZI

W 2019 roku, po trwających przez dłuższy czas negocjacjach, zapadła decyzja o zakupie pojazdu. Transport zaplanowano na wiosnę.

Ostatecznie, na dzień odbioru wybrano piątek, 22 maja. O godzinie 8.00 na posesji właściciela zjawił się ciężki sprzęt oraz grupa wolontariuszy Klubu Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi. Po wycięciu utrudniających przejazd krzaków udało się ustawić dźwig. Po pewnych przygotowaniach, za drugim podejściem wagon podniesiono i przestawiono bliżej ogrodzenia. Następnie przełożono go nad ogrodzeniem i postawiono na stojącej na sąsiedniej posesji lawecie.

Około godziny 11.00 transport dotarł do Zajezdni Muzealnej Brus. Kolejny dźwig zestawił tramwaj na przygotowane wcześniej podwozie. Na koniec, doczepa została odholowana na drugą stronę zajezdni, wykonując pierwszy od 46 lat przejazd na szynach. Operację rozładunku śledzili reporterzy Radia Łódź, którzy zobaczyli informację o tramwaju na profilu Klubu na Facebooku.

SFINANSOWANO Z 1%

Zakup tramwaju oraz jego transport pochłonęły łącznie 7118 zł. Wydatki sfinansowano ze środków pochodzących z 1% podatku od osób fizycznych. W 2019 roku ze środków z jednego procenta udało się odnowić wagon GT6 nr 805 z 1963 roku.

• Próba wjechania dźwigu na działkę Próba wjechania dźwigu na działkę
• Doczepa w miejscu swojego postoju Doczepa w miejscu swojego postoju
• Tramwaj w cieniu drzew Tramwaj w cieniu drzew
• Wnętrze części pełniącej rolę schowka Wnętrze części pełniącej rolę schowka
• Pokoik z widokiem na "werandę" Pokoik z widokiem na "werandę"
• Klamka zaadaptowana z uchwytu do trzymania Klamka zaadaptowana z uchwytu do trzymania
• Wycinka krzaka blokującego wjazd dźwigu Wycinka krzaka blokującego wjazd dźwigu
• Przymiarki do podnoszenia Przymiarki do podnoszenia
• Przymiarki do podnoszenia Przymiarki do podnoszenia
• Ostatnie pomiary przed podoszeniem Ostatnie pomiary przed podoszeniem
• Próba podnoszenia łańcuchami Próba podnoszenia łańcuchami
• Próba podnoszenia łańcuchami Próba podnoszenia łańcuchami
• Próba podnoszenia łańcuchami Próba podnoszenia łańcuchami
• Próba podnoszenia łańcuchami Próba podnoszenia łańcuchami
• Podoszenie pasami Podoszenie pasami
• Wagon podniesiony z miejsca postoju Wagon podniesiony z miejsca postoju
• Obrót wokół drzewa Obrót wokół drzewa
• Obrót wokół drzewa Obrót wokół drzewa
• Koniec pierwszego etapu przestawiania Koniec pierwszego etapu przestawiania
• Przyotowanie do przeniesienia nad płotem Przyotowanie do przeniesienia nad płotem
• Lot nad ogrodzeniem Lot nad ogrodzeniem
• Załadunek na lawetę Załadunek na lawetę
• Załadujek na lawetę Załadujek na lawetę
• Załadunek na lawetę Załadunek na lawetę
• Przygotowania do transportu Przygotowania do transportu
• Jazda do Łodzi Jazda do Łodzi
• Przyjazd do Zajezdni Muzealnej Brus Przyjazd do Zajezdni Muzealnej Brus
• Przetaczanie wózka Przetaczanie wózka
• Wjazd dźwigu do Zajezdni Muzealnej Brus Wjazd dźwigu do Zajezdni Muzealnej Brus
• Przygotowania do zdjęcia z lawety Przygotowania do zdjęcia z lawety
• Przygotowania do przeniesienia na wózek Przygotowania do przeniesienia na wózek
• Przygotowania do przeniesienia na wózek Przygotowania do przeniesienia na wózek
• Zdejmowanie tramwaju z lawety Zdejmowanie tramwaju z lawety
• Podstawienie wózka Podstawienie wózka
• Tymczasowe ustawienie na wózku Tymczasowe ustawienie na wózku
• Koniec operacji Koniec operacji
•