Pomóż dokończyć remont wagonu 4092

Powoli końca dobiega renowacja wagonu 5N nr 4092 z 1961 roku. Aby sfinansować resztę prac, Klub Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi organizuje zbiórkę pieniędzy na portalu zrzutka.pl.

Remontowany przez członków KMST tramwaj zbudowano w 1961 roku. Pierwotnie kursował po ulicach Bielska-Białej. W związku z likwidacją tamtejszej sieci tramwajowej, w 1970 roku trafił do Łodzi. Tutaj przeszedł dogłębną modernizację: przebudowan go na tramwaj jednokierunkowy i założono mu automatycznie sterowane drzwi łamane. Wycofano go z ruchu w październiku 1991 r. jako jeden z ostatnich wagonów typu 5N. Później był wykorzystywany jako holownik.

Prace przy tramwaju rozpoczęły się w 2006 roku przed wielką paradą z okazji 25-lecia istnienia KMST. Po paradzie renowacja ruszyła pełną parą. Projekt pierwotnie zakładał jedynie odświeżenie pojazdu. Stopniowo ujawniały się jednak kolejne "niespodzianki", które wymuszały stopniowe rozszerzanie zakresu, aż okazało się, że konieczny jest remont kapitalny.

Poza ciągłymi zmianami zakresu skutkującymi wzrostem kosztów, poważny problem stanowiły wymuszone długotrwałe przerwy w prowadzeniu prac. Wynikało to m.in. ze zmiany miejsca prowadzenia robót czy konieczności uregulowania kwestii własnościowych, a obecnie z powodu epidemii koronawirusa. W efekcie, remont ciągnie się aż od 14 lat, z czego znacznie ponad połowa tego czasu to przestoje.

Obecnie prace remontowe zbliżają się już do szczęśliwego końca, ale to co zostało, będzie wymagało niemałych nakładów finansowych. Z Waszą pomocą tramwaj ma jednak szanse znów wrócić na ulice naszego miasta. Wystarczy wejść na stronę www.zrzutka.pl/z/4092 i wpłacić darowiznę na rzecz remontu tramwaju. Najhojniejszym darczyńcom odwdzięczymy się upominkami.

Fundusze zebrane w ramach zrzutki zostaną przeznaczone m.in. na:

  • dokończenie prac spawalniczych przy nadwoziu
  • wymianę niezbędnych elementów instalacji elektrycznej
  • dokonanie napraw wózka
  • uzupełnienie nastawnika
  • lakierowanie natryskowe nadwozia

Koszty prac wyniosą ok. 50 000 zł.

Za okazane wsparcie serdecznie dziękujemy!

 

Jakub Tarka

Miłośnik komunikacji, kultowych aut PRL i innych przedmiotów z tamtego okresu. Na co dzień pracownik urzędu. Sumiennie i z sukcesami łączy pracę z funkcją prezesa Klubu. W Klubie od 2002 r. W latach 2012-2018 r. pełnił funkcję prezesa. Obecnie wiceprezes Klubu.

Login to post comments